聚焦主业的阿里再次减持小鹏汽车。3月21日消息，结束与小鹏汽车的董事委任协议后，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司出售了小鹏汽车美国存托股票（ADS），合计3300万份，总价值约3.14亿美元(约合22.6亿人民币)，成交在每股9.6美元到9.75美元之间，低于市场价。截至3月21日港股收盘，小鹏汽车跌6.54%，报收37.900港元，市值715.11亿港元。

　　据了解，此次并非阿里首次减持小鹏汽车。去年12月，阿里已出售2500万份ADS，总价3.91亿美元，相当于5000万股普通股。当时，阿里巴巴集团相关负责人表示，“我们根据自身的资本管理目标，出售所持的部分小鹏股份，持股由10.2%降至7.5%。”小鹏则回应称，阿里此后仍是小鹏第二大股东。
　　3月19日，小鹏汽车发布了《终止与淘宝中国的相关协议及非执行董事之辞任》公告。公告称，基于相互间自愿协商，淘宝中国、何小鹏及公司签署书面协议，根据该协议，淘宝中国、何小鹏及公司确认并同意，相关协议自2024年3月19日起全部终止且不再具有任何效力。公司将继续与阿里巴巴集团在研发和营销服务等多个领域进行合作，并将在未来探索新的商业合作机会。
　　这也是聚焦电商和云计算两大核心业务，阿里加速退出非核心资产的又一动作。阿里去年明确集团的战略中心和优先级，围绕主业进行坚决取舍。据财报，阿里在2024财年的前9个月时间内，共完成了17亿美元的非核心资产的退出，也在看上市股票如何退出，甚至成立了专门团队。
　　此前被关注的是实体零售。今年2月，阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在电话会议上表示：“目前阿里的资产负债表依然有一些传统的实体零售业务，他们不是核心的聚焦业务，阿里退出也是合理的。但考虑到当前的情况，退出可能需要时间实现。”
　　此外，阿里逐渐淡出人们视线的还有淘特、零售通。淘特此前被传将退出历史舞台，淘天回应称淘特将继续发展，同时增加手淘的全量供给来服务原有市场用户。但外界对淘特的认知早已是从被寄予厚望到不再被提及；阿里零售通近日被曝将于3月18日暂停运营。因集团架构调整，阿里零售通调整到淘天集团和阿里1688合并。据了解，阿里零售通成立于2015年，是国内排名靠前的快消B2B平台。
　　接下来，加速退出非核心资产的阿里将会有哪些动作，南都记者继续保持关注。
（文章来源：南方都市报）